Nya regler om varselklader – Klass 3 kravs for nattarbete nara trafik

Arbetsmiljöverket har publicerat uppdaterade föreskrifter om reflexvästar och varselkläder för arbete i anslutning till vägtrafik. De nya reglerna träder i kraft den första januari nästa år och riktar sig särskilt mot arbete på nattskit och i mörka eller dåligt upplysta miljöer. Byggbranschen och flera fackförbund välkomnar ändringen men varnar för att övergångstiden är kort.

Ny klass 3 krävs för nattarbete

Enligt de nya föreskrifterna ska alla arbetstagare som arbetar inom tio meter från aktiv vägtrafik nattetid bära varselkläder av klass 3 enligt EN ISO 20471. Klass 3 är den högsta klassen och kräver att plagget har en större mängd fluorescerande bakgrundsmaterial samt ett minimum av reflexband runt kropp och armar.

Tidigare räckte det med klass 2 i de flesta situationer. Den uppdaterade regelns bakgrund är en analys av inträffade olyckor på vägarbetsplatser i Sverige under de senaste fem åren, där bristande synbarhet under mörker och gryning pekades ut som en avgörande riskfaktor.

– Chansen att en bilist ser en klass 3-väst jämfört med en klass 2-väst vid mörkerkörning med halkt är markant högre, säger utredaren bakom rapporten, Anna Lindgren, vid Transportstyrelsens vägavdelning.

Färgkrav och reflexband

De nya reglerna specificerar också färgkrav. Fluorescerande gult-grönt (limegult) och orange är de enda godkända bakgrundsfärgerna för klass 3-plagg på vägarbetsplatser. Röd, blå och vit bakgrundsfärg är inte tillåtna. Reflexbanden ska vara minst femtio millimeter breda och placerade horisontellt runt midjan och vertikalt över axlarna.

Jackor och byxor kan kombineras för att uppnå kraven men de måste bäras ihop. En klass 3-märkt jacka kombinerad med vanliga byxor uppfyller inte kravet. Arbetsgivaren ansvarar för att rätt utrustning finns tillgänglig och att samtliga medarbetare är informerade om de nya kraven.

Reaktioner från branschen

Byggföretagen Sverige, branschorganisationen för byggarbetsgivare, säger att man stödjer intentionen bakom de nya reglerna men att den korta övergångstiden skapar praktiska problem. Många företag har stora lager av klass 2-västar som inte kan användas för nattarbete från och med nästa år.

– Vi ber Arbetsmiljöverket om en förlängd övergångstid på minst sex månader för de plagg som redan är inköpta, säger Martin Ek, näringspolitisk rådgivare på Byggföretagen Sverige.

Skyddsombuden på arbetsplatserna uppmanas att göra nya riskbedömningar för alla moment som utförs i anslutning till trafik och att uppdatera sina arbetsmiljöplaner i enlighet med de nya föreskrifterna. Avvikelser från de nya reglerna kan leda till böter för arbetsgivaren.

Kontroller och påföljder

Arbetsmiljöinspektörer kommer att genomföra riktade inspektioner av vägarbetsplatser och byggplatser i anslutning till trafikerade vägar under hela nästa år. En arbetsgivare som inte säkerställer rätt utrustning riskerar ett föreläggande och i allvarliga fall böter på upp till femtiotusen kronor per identifierad brist. Det är arbetsgivarens, inte den enskilde arbetarens, ansvar att säkerställa att rätt varselkläder finns tillgängliga.